parkeren

De tussentijdse analyse van de digitale bezoekersregeling is besproken in de raadscommissie Ruimte en Verkeer van 9 februari. Uit de analyse blijkt dat 80% van de gebruikers voldoende heeft aan de helft (204 uren) van het maximaal aantal uren dat volgens de regeling gekocht kan worden. De analyse geeft verder aan dat 3% van de gebruikers niet voldoende heeft aan 408 parkeeruren. Daarnaast is gebleken dat de gebruiksvriendelijkheid van het systeem met name voor ouderen verbeterd kan worden.

D66 Delft organiseert samen met TOP op 28 april a.s.  in het PrinsenKwartier een staddebat over parkeren in een monumentale stad met presentaties van deskundigen. Centrale vraag in het debat is hoe we in Delft optimaal onze auto’s, fietsen en de bussen parkeren. Hoe houden wij rekening met veranderend consumentengedrag en welke mogelijkheden ontstaan door deeleconomie en vrijetijdsbesteding? Wordt de binnenstad het exclusieve domein van voetgangers: bewoners en toeristen? De binnenstad van Delft als één grote markplaats?

De gemeenteraad heeft tijdens de raadsvergadering van 6 maart ingestemd met een 'reparatie' in het sinds oktober 2013 geldende parkeerbeleid. Dit wekte onze verbazing omdat wij kort voor deze vergadering  nog het verzoek kregen van de wethouder om gezamenlijk met de ondernemers met haar te overleggen, wat vervolgens is uitgebleven. Dit nieuwe beleid voor de binnenstad was juist tot stand gekomen na uitvoerig overleg tussen de gemeente, de Ondernemersverening Binnenstad en  de bewoners organisaties in de binnenstad.